150A Bateria Inteligente Com Isolador Motorhome

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Descrição

Muitos veículos têm várias baterias: um para ligar o motor e outros para alimentar acessórios. Sem um isolador de bateria uma bateria com uma carga mais baixa irá roubar a energia de uma bateria com uma carga mais alta, até que as baterias se igualem. Este problema é conhecido como o dreno múltiplo da bateria e poderia deixá-lo com baterias mortas.

Para eliminar o problema do dreno da multi-bateria, um isolador da bateria atua como uma válvula de verificação entre as baterias, impedindo que a corrente flua de uma bateria para outra. Cada bateria é isolada e atua como uma fonte de energia independente. Então, não importa o quão drenadas suas baterias acessórias se tornem, elas nunca drenarão a energia da bateria que você está dependendo para ligar seu motor.

Quando o alternador está carregando, a corrente só pode fluir de uma direção, do alternador para as baterias. Cada bateria determina então a quantidade de corrente que flui para ela pelo seu próprio estado de carga com base na configuração do regulador de tensão.

Com este sistema, o alternador é protegido, as baterias são protegidas. O isolador eletrônico do circuito equilibrado é absolutamente a melhor maneira que o isolamento e o controle apropriados podem ser realizados, resolvendo cada problema do dreno da multi-bateria.

Monitoração inteligente da bateria para evitar o interruptor indesejado

Alguns isoladores de bateria desligarão uma bateria em caso de uma carga de amperagem curta, mas alta. Um isolador de bateria também pode não conectar um banco de bateria grande mas descarregado porque a tensão dc cai imediatamente abaixo do valor de desengajamento uma vez que as baterias estão conectadas. O isolador da bateria faz mais do que simplesmente conectar e desconectar com base na tensão da bateria e com um atraso de tempo fixo. O isolador da bateria olha para a tendência geral (tensão aumentando ou diminuindo) e inverte uma ação anterior somente se a tendência se inverteu durante um determinado período de tempo. O atraso de tempo depende do desvio de tensão da tendência.

Nenhuma perda de tensão

O isolador da bateria é um relé resistente controlado microprocessador que conecta automaticamente as baterias em paralelo quando uma bateria atingiu uma tensão predefinida (indicando que a bateria está sendo carregada), e desconecta quando a tensão diminui abaixo do nível de flutuação (indicando que uma ou ambas as baterias estão sendo descarregadas).

Os isoladores da bateria de tytxrv são uma excelente substituição para isoladores do diodo. A principal característica é que não há praticamente nenhuma perda de tensão de modo que a tensão de saída de alternadores ou carregadores de bateria não precisa ser aumentada.

Priorizando a bateria de arranque

Em uma configuração típica, o alternador é conectado diretamente à bateria do acionador de partida. A bateria acessório e outras baterias são conectadas à bateria de arranque com isoladores de bateria. Quando o isolador da bateria sentir que a bateria de arranque atingiu a tensão de conexão que irá se envolver, para permitir o carregamento paralelo das outras baterias.

Detecção de tensão bidirecional e fonte de alimentação de ambas as baterias

O isolador da bateria detecta a tensão de ambas as baterias conectadas. Portanto, também se envolverá se, por exemplo, a bateria acessória estiver sendo carregada por um carregador de bateria.

O isolador da bateria tem uma fonte de alimentação dupla. Consequentemente, também fechará se a tensão em uma bateria é muito baixa para operar o isolador.

Conexão paralela em caso de emergência (interruptor de inicialização remoto)

O isolador também pode ser acoplado com um botão de pressão ou um interruptor para conectar as baterias em paralelo manualmente. Isto é especialmente útil em caso de emergência quando a bateria de arranque é descarregada ou danificada.

Como operar: pressione o botão de inicialização de emergência no isolador da bateria por mais de 3 segundos, quando a luz indicadora está acesa, o botão pode ser liberado, agora as baterias principais e auxiliares estão conectadas. Após 60 segundos, o isolador entrará no modo de automação sem mais intervenção manual.

Um interruptor de avanço (não fornecido) pode ser instalado em um local adequado prendido a partir do cabo de conexão de controle remoto do isolador da bateria (fornecido).

INSTALAÇÃO(Consulte o diagrama de fiação anexado)

O isolador só pode ser usado em instalações de 12 v ou 24 v com um comum negativo. Pode ajustar automaticamente a um sistema 12 v/24 v.

NOTA:

+ Conexões adequadas e corretas e características de segurança devem ser seguidas de acordo com os regulamentos aplicáveis locais.

+ Use cabos e conectores de tamanho adequado e mantenha as conexões de cabo o mais curto possível.

+ Use terminais de confiança e torque os parafusos firmemente.

CUIDADO! As classificações do isolador devem ser iguais ou superiores à classificação da amperagem do alternador.

CUIDADO! Não instale na presença de motores em funcionamento ou qualquer material de queima.

1. desconecte os fios do pólo negativo das duas baterias.

Nota: siga as recomendações do fabricante de veículos para desligar a bateria.

2. monte o isolador em um local conveniente perto do banco principal da bateria e longe de todas as fontes de calor, permitindo a ventilação adequada. Nunca montar diretamente no motor.

3. corte um fio vermelho 20mm2 de comprimento adequado e termine cada extremidade com um conector de talão de anel de tamanho adequado. Execute o fio vermelho do pólo positivo da bateria principal (start) ao pólo positivo do isolador.

4. corte outro fio vermelho 20mm2 de comprimento adequado e termine cada extremidade com um conector de talão de anel de tamanho adequado. Conecte o fio vermelho do pólo positivo da bateria auxiliar ao polo b positivo do isolador e instale um fusível feito sob medida corretamente no fio entre a bateria e o isolador.

5. use um fio de comprimento adequado para conectar o pólo negativo da bateria auxiliar ao chassi (terra) do carro.

6. conecte o cabo à terra do isolador (fornecido) ao chassi (terra) do carro.

7. no modo de automação, quando a tensão de ambos os batteries é inferior a 10 v, o isolador não começará a função. Quando a tensão de uma ou outra bateria é zero, o isolador desengata para proteger eficazmente o alternador e o circuito.

8. quando alimentado pela primeira vez, a luz indicadora piscará por 6 segundos antes de entrar no modo de trabalho normal. Quando contratado, a luz indicadora estará sempre ligada. Quando separado, a luz indicadora piscará uma vez a cada 5 segundos; quando pronto para se envolver, pisque duas vezes a cada 5 segundos; quando pronto para isolar, a luz indicadora será escura duas vezes a cada 5 segundos.

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Tytxrv desenvolve uma série completa de produtos inteligentes do isolador da bateria com correntes avaliados que variam de 80a a 1500a, apropriado para carros, iates, rvs, suvs, dispositivos especiais, bases de energia solar, navios e voos.

ESPECIFICAÇÕES:

Tensão de entrada: 9-36 v

Corrente contínua da passagem-através: refira a corrente avaliado do isolador

Corrente de pico: dobro da corrente nominal do isolador (30 segundos)

Conecte a tensão (atraso 2 min): 13/26 v

Conecte a tensão (atraso 1 min): 13.8/27.6 v

Tensão de desconexão (atraso 5 min): 12.8/25.6 v

Tensão de desconexão (atraso 20 seg): 11.8/23.6 v

Pressione 3 segundos para fechar o interruptor remoto: desconexão em 60 segundos

Tensão ovp (sem atraso): 16/32 v

Consumo de corrente inativa: <30ma

Nível de produção: IP54

Peso: 0.6 kg

Dimensões: 110x100x55mm

Incluído no pacote: isolador de bateria 1x